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Jul 05, 2023

Mercedes

Aluminium avec près de 70 % de réduction de CO₂ par rapport à l'Europe

L'aluminium avec une réduction de CO₂ de près de 70 % par rapport à la moyenne européenne et un minimum de 25 % de contenu recyclé a passé le test de validation pour une utilisation dans des composants moulés structuraux exigeants

Après avoir annoncé le partenariat technologique avec le producteur d'aluminium Hydro en décembre 2022, Mercedes-Benz présente les premiers résultats de sa feuille de route technologique bas carbone. Après une phase de test réussie d'aluminium à faible teneur en carbone avec une part minimale de 25 % de déchets post-consommation, la société introduit cette année des composants moulés structurels exigeants fabriqués à partir du matériau le plus durable dans la production en série. L'aluminium testé a une empreinte carbone de seulement 2,8 kg de CO₂ par kg d'aluminium.

"Sur notre chemin pour atteindre une flotte de véhicules neutre en carbone tout au long de la chaîne de valeur d'ici 2039, nous atteignons la prochaine étape : avec notre partenaire stratégique Hydro, nous introduisons l'aluminium à faible teneur en carbone dans nos modèles de série dès cet été. Ainsi nous réduisons l'empreinte CO₂ de l'aluminium jusqu'à 70 % par rapport à la moyenne européenne. Parmi les premiers modèles à être équipés du matériau le plus durable figureront notre EQS ainsi que l'EQE.

Markus Schäfer, membre du directoire de Mercedes-Benz Group AG. Directeur de la technologie, développement et approvisionnement

Aujourd'hui, Hydro fournit déjà à Mercedes-Benz de l'aluminium à faible teneur en CO₂ provenant de l'électrolyse alimentée par des énergies renouvelables. Comme prochaine étape, Hydro fournira encore plus d'aluminium à faible teneur en CO₂ à la fonderie de l'usine Mercedes-Benz d'Untertürkheim (section Mettingen). Ce matériau représente environ 60 % de l'aluminium total utilisé pour ce type d'alliage dans la fonderie de Mettingen et comprend une teneur en déchets post-consommation d'au moins 25 %. À Mettingen, le matériau est moulé dans des composants structurels sophistiqués pour des applications de carrosserie en blanc. Entre autres pièces, le matériau est utilisé pour les composants liés à la sécurité, tels que les tours d'amortisseur pour les modèles EQS, EQE, Classe S, Classe E, GLC et Classe C. De plus, l'EQE sera équipé de longerons en aluminium à faible teneur en CO₂. Mercedes-Benz prévoit également d'utiliser ce matériau pour diverses autres pièces telles que le cadre de support du groupe motopropulseur électrique de la future plate-forme de véhicule MMA (Mercedes Modular Architecture).

L'intégration du matériau dans la production en série à grande échelle est la première preuve du partenariat entre Mercedes-Benz et Hydro. Les deux partenaires ont convenu d'une feuille de route technologique dans le but de réduire au minimum les émissions de carbone dans les chaînes d'approvisionnement en aluminium. Dans le cadre de l'Ambition 2039 de l'entreprise, Mercedes-Benz vise à intégrer de l'aluminium avec une empreinte carbone réduite de 90 % par rapport à la moyenne européenne dans ses véhicules d'ici 2030. Les mesures en ce sens incluent l'utilisation d'oxyde d'aluminium optimisé en CO₂ et des réductions des émissions de CO₂ résultant du processus d'électrolyse en utilisant de l'électricité verte et des technologies innovantes.

Parallèlement, les partenaires travaillent à l'augmentation de la part de matériaux recyclés. Au cours des dix prochaines années, Mercedes-Benz vise à augmenter la part des matières premières secondaires dans sa flotte de voitures particulières à une moyenne de 40 %.

Mercedes-Benz s'engage pleinement à l'approvisionnement responsable en aluminium et étendra son utilisation de matériaux certifiés de la mine au fournisseur selon les normes de l'Aluminium Stewardship Initiative (ASI). De plus, Mercedes-Benz et Hydro travaillent conjointement vers des processus transparents et inclusifs, plaçant les titulaires de droits concernés au centre. De faibles obstacles à la participation des communautés minières et des peuples autochtones sont essentiels à une diligence raisonnable efficace en matière de droits de l'homme, y compris dans les programmes de certification.

SOURCE:Mercedes Benz